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穿越-49°C極寒探訪大興安嶺“最北”綠皮車

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發表於 2019-1-23 00:45:16 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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1月19日,黑龍江大興安嶺漠河縣,6245次列車在終點站古蓮換車頭。6245/6246是齊齊哈爾至古蓮之間的旅客列車。圍繞這趟慢慢的綠皮車,有四最:齊齊哈爾到古蓮共停靠62個站所,國內旅客列車停站最多;古蓮是我國鐵路網北方最末端乘降所;途徑的大興安嶺林區,是我國最冷區域,全車有8個月靠燃煤供暖;票價最便宜,齊齊哈爾到古蓮923公裏的火車硬座票價49元,平均每公裏不到6分錢,其中有近34個區間的票價僅爲1元錢,這趟車被稱作“森林公交列車”。 (來自:視覺中國)

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這趟車燃煤取暖,一年要燒8個月鍋爐,運煤、上煤後,鍋爐工滿臉煤灰。 (來自:視覺中國)

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列車在雪夜穿行于林海雪原。 (來自:視覺中國)

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6245次列車停站終點站古蓮。 (來自:視覺中國)

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室外溫度達到-49°C。 (來自:視覺中國)

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6245次列車的列車員在用鋼絲通注水管,因爲列車運行在高寒山區,室外溫度經常在零下40度左右,注水管極易結冰凍封堵。 (來自:視覺中國)

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6246次到站後,列車員在做車廂保潔 ,因爲連接處地面結冰,需要用開水融化,此時熱氣蒸騰。 (來自:視覺中國)

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6245次旅客列車爲了保暖,車廂內的窗戶封上了塑料布。 (來自:視覺中國)

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大興安嶺漠河縣,6245次旅客列車上,十分擁擠。 (來自:視覺中國)

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遇到人少的路段,乘客也躺在硬座上休息一會。 (來自:視覺中國)

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車廂連接處,有乘客把買的凍餃子挂起來。這裏的溫度零下十度左右。 (來自:視覺中國)

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列車的宿營車,窗戶鑽進雪。 (來自:視覺中國)

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來自清華、吉大、中國地質大學的三位大學生在展示188元的軟臥票,裏程900公裏,他們是專爲體驗這趟慢車而來。 (來自:視覺中國)

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6246次列車停站二號洞乘降所,這是地圖上找不到的乘降所,沒有站房、站台、站牌。遠處的黃房子是鐵路工具間。 (來自:視覺中國)

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6245次列車6:08到達古蓮站,共停62個站、所。運行時間20小時50分,運行923千米 。 (來自:視覺中國)
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